Плаг-ин хибрид моделите постојано ја зголемуваат популарноста меѓу европските купувачи, а на нивната зголемена прифатеност влијаат и позитивните аспекти од нивното користење, поголемиот избор и државните субвенции во повеќе европски земји.

Електрифицираните изведби се присутни во повеќе сегменти, а основниот принцип на плаг-ин хибридите е да го користат солидниот капацитет на батеријата, за што поретко користење на бензинскиот (во некои случаи и дизел) мотор, а автономијата на електричен погон се движи меѓу 40 и 60 километри.

Германскиот авто-клуб ADAC реши да направи екотест на дваесетина PHEV модели, а само два од нив добиле четири од пет можни ѕвездички. Интересно е што претставниците на премиум брендови како што се Mercedes и BMW освоија само една ѕвездичка, а пред се поради поголемата потрошувачка при возење во хибриден режим.

Експертите на ADAC ги тестирале сите модели во три категории, односно потрошувачка при возење во хибриден режим со полна батерија, потрошувачка при возење на електричен погон и потрошувачка во хибриден режим со испразнета батерија.

Најдобра оцена добија Hyundai Ioniq PHEV чија просечна потрошувачка со испразнета батерија била 5,2 литри, а блиску до него со бројките е и Volvo V60 T6 Twin Engine AWD, за кој и реално е да биде помалку економичен поради поголемата тежина.

 (1. електрична автономија 2. оценка загадување 3. оценка co2 4. вкупна оцена)

(1. електрична автономија 2-3. потрошувачка во хибриден режим со полна батерија 4. потрошувачка на електричен погон 5. потрошувачка во хибриден режим со испразнета батерија)

Советот на експертите на ADAC е постојано да се полни батеријата и да се внимава на вкупната тежина на автомобилот за да се добијат поголеми придобивки од плаг-ин хибрид погонот.